2015 年 12 月份

2015 年 12 月 28 日 - 城巴 12 米利蘭奧林比安退役


391 - FS7669

城巴於 1993 年,訂購 56 輛 12 米雙門版本的利蘭空調巴士全數車輛編配於專利部服役,踏入 2011 年,部份巴士服役已達 17 年需要退役,部份則調配入
非專利部,取代部份利蘭奧林比安 11 米單門巴士。

* 編號 344、353、357、383、384、388 及 391 - 393 於 2011 調配入非專利部繼續服役。城巴於 2015 年開始,將這批巴士列入出售標書當中,
申領及取得環保署的「淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助」,
最後一輛 ( 編號 391 ) 於 2015 年 12 月 28 日晚上完成租賃任務後退役,
亦代表
利蘭奧林比安空調巴士,正式告別城巴車隊。


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2015 年 12 月 23 日 - 兩軸九點五米利蘭奧林比安開篷巴士退役


GZ1998

金亮旅運公司現時持有的兩部開篷巴士,為兩軸九點五米利 蘭奧林比安,
受政府的環保政策影響不獲續牌而退役,有關 公司已購入 MAN ND323F
12 米開篷巴士取代,新車已於 12 月下旬投入服務


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2015 年 12 月 19 日 - 新大嶼山巴士,新一代行走大嶼山南的低地台車隊


MN92 - TS8262 # 38

新大嶼山巴士於 2015 年訂購 4 輛 猛獅 LE 19.320 型 11 米單層巴士,
首三輛巴士於同年 5 月起運抵本港,其後被安排予機管局使用在機場禁
區內行駛,車頂均會漆上黃色,以便機長識別道路車輛,三車於 10 月歸還
嶼巴( 編入 MN 92 - 94 )。

四輛巴士分批於 10 月及 11 月出牌並投入服務,初期在東涌區內服役,其後
嶼巴安排部份巴士開始行走來往大嶼山南的巴士路線,是繼丹尼士飛鏢後
第二批主力行走大嶼山南的低地台巴士,方便該區居民及 提升服務。

* MN95 為唯一一部以白色車頂投入服務的同類型巴士,
其餘均以黃色車頂過渡至嶼巴服務。


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2015 年 12 月 13 日 - 新巴人力車觀光巴士 Enviro500 MMC 投入服務


5663 - TV5387 # H1

從裝嵌開始已被漆上人力車觀光巴士底色的新巴 5663,
於出牌隨即貼上宣傳 H1 線的廣告,行走新巴各路線,宣傳觀光巴士業務。

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2015 年 12 月 9 日 - 城巴丹尼士達智單層巴士退役


ATENU804 - TV1449 # 52X

2002 年,城巴向新巴購入 12 輛丹尼士達智單層巴士,除 2 輛被用作零件車外,
其餘 10 輛編配至非專利部服役 ( 編號 1481 - 1490 ),行走居民路線及用作
私人租賃,因巴士投入城巴車隊時已達 13 年,至 2015 年只剩餘 2 輛仍在行走
當中( 1483 及 1488 )。

由於這批單層巴士總載客量低 ( 59 人),成為租賃表中價錢最便宜的租賃巴士,
因此吸引不少第一次舉辦遊河的巴士迷租賃。

兩車被城巴列入出售標書當中,趕及在今年年底前,申領及取得環保署的
「淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助」,將於本年底前退役,
由 2 輛 猛獅 NL262 型單層巴士改裝取代。


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2015 年 12 月 8 日 - 九巴 MKII Facelift 車身 Enviro500 MMC 巴士投入服務


ATENU804 - TV1449 # 52X

九巴近年引入過千部 Enviro500 MMC 巴士,由編號 ATENU803 開始,為數
76 部新巴士採用新款 MKII Facelift 車身,採用 Enviro400 MMC 的車頭及
車尾之更流線形組件。


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