2015 年 11 月份

2015 年 11 月 28 日 - 港鐵巴士 ‧ 注意乘車安全 全車身廣告


510 - SS7944

為宣揚乘搭巴士 及 輕鐵時注意安全,港鐵巴士在兩部Enviro500 MMC 巴士
( 編號 510 及 520 ) ,披上全車身廣告作宣傳。

在此之前,九鐵亦曾經在富豪 B10M 型單層巴士,披上宣傳「共建安全社區」
的輕鐵安全廣告。


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2015 年 11 月 19 日 - 龍運 ‧ 新一代豪華巴士 與 現有客車版巴士


6503 - TH659 # A41P

有指龍運巴士於 2016 年,引入新一批豪華巴士車隊,取代現有第一代豪華巴士
( 編號 501 - 525 ),除安裝豪華座位外,亦增添車廂 WIFI 服務、USB 插孔
充電等設施,在新車投入服務前,龍運已引入 26 部Enviro500 MMC 巴士,
採用高背皮面座椅,目前主力行走龍運 A 線,相信新豪華巴士運抵後,
這批半豪將調往 E 線 及 S 線行走。


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2015 年 11 月 14 日 - 最後的熱狗,告別城巴車隊


19 -ET3822

配置Eastern Coach Works(ECW)車身的城巴兩軸利蘭奧林比安非空調巴士 ( 編號 19 ) ,一直成為城巴內部車輛用作員工接送,星期一至六提供往返城巴西九龍車廠 及 屯門車廠的服務,由於此車行走時間短,故性能依舊良好,據聞在公路上有超班表現。

此車近日被城巴列入出售標書當中,趕及在今年年底前,申領及取得環保署的「淘汰
歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助」,隨著此車退役,非空調巴士正式告別城巴車隊



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2015 年 11 月 10 日 - 九巴 ZK6128HG1 型單層巴士,試驗期完結歸還廠方


AVT1 - TB3420

在 2014 年底,宇通客車向九巴提供一輛 ZK6128HG1 型空調十二米
單層巴士試用,投入服務後編入沙田廠,曾行走北區路線 70K 及 72A,
盛傳此車在本月底完成測試,送回內地的車廠。


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2015 年 11 月 8 日 - 九巴之友 20 週年全車身廣告


ATR456 - HS3639 # 6F

組織「九巴之友」為慶祝成立 20 週年,在其中一輛九巴丹尼士三叉戟巴士 ( ATR456 - HS3639 ) 披上全車身廣告宣傳,此車今日行走來往麗閣及九龍城碼頭的 6F 線。


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2015 年 11 月 4 日 - 港鐵巴士 Enviro200Dart 調往鐵路緊急備用


906 - NR1096

港鐵由 11 月起安排六部 Dennis Enviro200Dart ,在鐵路服務受影響時作緊急備用,為填補新界港鐵巴士車隊的空缺,政府再向港鐵發出六個非專營巴士牌照填補。

Dennis Enviro200Dart 在 2007 年初,由九廣鐵路公司購入並取代三菱空調單層巴士,由於車廂內設立大量企位空間,企位數目高達 77 人,為港鐵巴士車隊中企位數目
最高的巴士。

現時主要派往乘客量低的 K75 及 K75S 線,另外在平日的繁忙時間行走部份路線的
短途班次 ( 如 K51 富泰來往 兆康站 ) 疏導乘客。

隨著港鐵引入更多雙層巴士,雙層巴士載客量較單層巴士佳,這批巴士在車隊中顯
得不被重用,因此港鐵在 11 月起開始有上述安排,並引入新雙層巴士,善用車隊資源


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