2016 年 5 月份



2016 年 5 月 26 日 - 最後一部服役中的利蘭奧林比安退役


GZ1998

最後一部仍在服役的利蘭奧林比安,已於近日退役,由猛獅新開篷巴士取代,
此車在退役前,長期於夜間提供九龍油尖旺區的遊覽服務,在尖東街道不難找到其足跡。

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2016 年 5 月 24 日 - 港鐵丹尼士三叉戟巴士逐步退役


741 - JC4652 # K16

港鐵的富豪 B9TL 11.3 米巴士陸續出牌,取代退役的丹尼士三叉戟巴士,
包括當年九鐵從新巴購入的 10.6 米巴士。

九鐵於 2004 年向新巴購入 47 輛此車型 10.6 米巴士 ( 編號 701 - 747 ),
取代服役達 17 年的都城嘉慕非空調巴士,曾經有 8 部被調往東鐵巴士部行走,
為大埔區及九龍區的接駁巴士提供特低地台巴士服務。

相片中的 741 ,曾於 K16 線服役,直至 Dennis Enviro500 新巴士投入服務後
調回港鐵巴士服務,直至上月退役。

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2016 年 5 月 22 日 - 機場島 12.8 米巴士,投入更多路線服務


6511 - UA 136 # E21A

隨著更多 Enviro500 MMC 12.8 米 巴士投入服務,城巴開始獲批更多路線使用此款
巴士行走,其中包括 E21 線,使該線載客量得以提升。

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2016 年 5 月 13 日 - 舊北角碼頭巴士總站最後一日運作


有 58 年歷史的北角碼頭巴士總站,明日起會搬遷到鄰近的有蓋新總站,
不少巴士迷都趁最後一日運作,專誠到場拍照留念。

當晚盛傳城巴神獸 2800 會行走 10 線尾班車,但其後已私牌駛回車廠。

2016 年 5 月 12 日 - 城巴布牌富豪奧林比安 12 米巴士全數退役


698 - HV9196 # 930

所有仍配置布牌的城巴富豪奧林比安 12 米巴士,已於近日全數消失於城巴車隊中,
只剩下配置 LiteVision 電牌的同型號巴士仍行走。
.
有消息指剩餘的富豪奧林比安 12 米巴士,牌照期限會由現時的 18 年延長至 19 年,
相信是為遲遲未通車的南港島線作過渡安排,待該鐵路支線通車後,城巴的南區路線
將會縮減,車源亦不再緊張,屆時城巴會將剩餘的富豪巴士退役。

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2016 年 5 月 8 日 - 年經,不經不覺已經四年了…


「四年前,2012 年 5 月 8 日 - 九巴非空調巴士最後服務的一天」

當日剩餘四條路線提供非空調 ( 即熱狗 ) 的巴士,分別是 5A、16、93K 及 98A,
上述路線均會於 5 月 9 日起,轉為全空調巴士服務,因此前一天 ( 5 月 8 日 ) 吸引
巴士迷於四線的總站及途徑地方等候拍攝及乘搭。

當晚最後一班熱狗由 S3V29 - GL258 於 00:30 在柏景灣開出的 16 線擔任,
巴士抵達藍田廣田總站後,亦象徵香港專利巴士再沒有熱狗巴士提供服務。

本網特設熱狗巴士專頁,加入超過 200 張香港各間巴士公司近年的熱狗相片,
按此觀看熱狗專頁,懷念過往回憶!

2016 年 5 月 3 日 - 九巴 264R 線客量未見突出


AVC27 - PH381 # 264R

在 2015 年 12 月開辦的 264R 線,以全程行駛高速公路來往大埔及元朗作賣點,
逢星期六、日及公眾假期早上至徬晚提供服務,為來往兩地的乘客除 64K 線外,
帶來更快捷的選擇。

雖然乘搭此線在時間上有優勢,可惜服務時間過短及收費高昂,班次亦較 64K線疏落,
因此客量不見突出,派車由最初 12 米雙層巴士,逐步改為客量較低的雙層巴士
或 單層巴士行走。

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