2017 年 3 月份

 





2017 年 3 月 28 日 - 巴士餐廳「水晶巴士」投入服務

全港首部以巴士餐廳為主題的觀光巴士「水晶巴士」,已於 3 月 15 日起投入服務,
用車為一輛猛獅 A95 雙層巴士,車內設有餐枱、梳化座椅、音響器材 及 小型廚房 等,
讓遊客身處巴士上,一邊享用香港地道小食,一邊欣賞港九新界的沿途景觀。

現時水晶巴士於每日中午至黃昏,提供兩個時段固定路線的觀光行程 ( 全程約 2 個半小時,
每位乘客可享有一客點心餐 ),而早上及晚上時段則讓遊客租賃,可自定路線及享用指定的
到會食物。


601 - ML3941 # A31
2017 年 3 月 21 日 - 龍運巴士客車版本 Enviro500 巴士,改以普通版規格繼續服役

龍運巴士於 2006 年訂購 5 輛 Enviro500 巴士,其中一輛為客車版本 ( 編號 601 ) ,車廂
使用高背絲絨座椅,但座位不能調較角度,亦沒有設有獨立閱讀燈,所應付當時客車版本
巴士不足的情況,由於沒有客車版應有的設備,所以當時被戲稱「假豪華」。

隨著龍運引入新一批客車版機場巴士,此車經年驗後,車廂的座椅由絨面被換為橙紅色
人造皮套,車隊編號亦更改為 808,以普通版規格繼續服役龍運車隊。

4053 - UR698 # 8P

2017 年 3 月 14 日 - 新巴 11.3 米版本 Enviro500 MMC 巴士投入服務

新巴於 2016 年訂購 40 輛 11.3 米版本的 Enviro500 MMC 巴士,用於取代部份丹尼士
三叉戟 及 富豪超級奧林比安 巴士,為全港首批採用 Facelift車身 的Enviro500 MMC 11.3
米巴士。首輛新巴士於 2017 年 1 月運抵本港,經驗車及作各項測試後,並於同年 2 月出牌。

觀看更多本車型相片,歡迎「按此觀看!」

ASC21 - PB2337 # 68F


2017 年 3 月 11 日 -
元朗南往返西鐵站的交通接駁之選擇

近年元朗南一帶較大型的私人屋苑相繼落成,各屋苑亦向運輸署申請開辦村巴往返屋苑內
及西鐵站,但運輸署以減少道路上的車輛數目,以及有九巴路線 68F 服務元朗南及西鐵站
等區域為由,削減數條村巴的服務時段 ( 削減下午客量低的班次 )。

由於 68F 線不會於屋苑內設站,居民並沒有因村巴削減服務而轉投九巴,近日運輸署再建議,給予居民在村巴及專營巴士兩選一,從而決定該區的接駁鐵路服務,論方便及舒適程度,
相信當區居民會選擇保留村巴。

因 68F 客量長期偏低,九巴派出單層巴士經已滿足需求。



丹尼士喝采 #DS1


2017 年 3 月 4 日 - 巴士大集會 2017 欠缺主題性及新意

由香港巴士迷會主辦的「巴士大集會 2017 」,今年於 3 月 5 日 ( 星期日 ) 舉行,舉辦場地
再次移師至城巴屯門南廠舉行。

由於今屆大集會缺乏部份巴士公司及代理商的派車支持,使展出巴士數目較往年少,而今屆
亦沒有如過往數年的大集會般有主題性及話題性,使會場內唯一一部私人收藏巴士「丹尼士
喝采 DS1」繼續成為焦點所在。

從參加者的說法所知,今屆活動像似雜亂無章,由於坊間組織較難舉辦此類型的活動,
使有關主辦單位屬絕無僅有,而有權有勢可舉辦,明白主辦單位於計劃及舉辦活動時的苦處,但仍期待再辦有關活動時,可多聆聽參加者的意見,使昂貴的入場費物超所值。

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觀看 二月份 香港巴士消息

2017 年 2 月 25 日 - 愉景灣碼頭巴士總站,因應商場發展作暫時關閉
2017 年 2 月 20 日 - 港鐵巴士首批低地台巴士 Dennis Trident 陸續退役
2017 年 2 月 9 日 - 新巴首批量產型的 12.8 巴士投入服務

2017 年 2 月 5 日 - 愉景灣交通服務富豪過客