2017 年 5 月份

 













2017 年 5 月 28 日 -
配合物業發展項目興建,元朗 (東) 總站關閉


為配合元朗站物業發展項目的興建,元朗東總站於 2017 年 5 月 28 日起關閉,現時仍使用
此站的九巴 53 線、港鐵巴士 K65 線 及 龍運巴士N30、N30S 線,將遷往元朗站公共運輸
交匯處作總站。

此站曾是元朗區主要的巴士總站,來往九龍西的 68X 線於開線時亦以此站為總站,隨著該線
於 2007 年遷往洪水橋而告一段落,此後總站大部份的車坑已沒有路線使用,非繁忙時間嶼巴
及九巴會將此總站用作泊車用途。

 



AVBWL1 - UU8290 # 968


2017 年 5 月 22 日 - 九巴引入全港首部歐盟六型雙層柴油動力巴士


九巴在 2016 年引入一部以中軸驅動的12 米富豪 B8L 雙層巴士,於 2017 年頭經船運抵港,
隨即進行試路及驗車程序,最後於同年 4 月出牌,並於 5 月 19 日起投入服務。

九巴特別為此車披上綠色宣傳廣告,向外界公佈九巴引入全港首部歐盟六型雙層柴油
動力巴士,此車的左側 及 尾牌並沒有如其他新車般使用加長版電牌,使用只顯示數字的電牌。

觀看更多本車型相片,歡迎「按此觀看!」



8009 - SB8218 # E22




2017 年 5 月 16 日 -
城巴 E22 及 E22X 線修改路線,配合 12.8 米巴士加入營運


E22 及 E22X 線一直被禁止使用 12.8 米巴士行走,基於茶果嶺道及偉業街的路面設計影響,
使運 輸署一直未有獲批兩線派出 12.8 米巴士,但服務機場車隊內的 12 米半客車版巴士嚴重
不足,往往派出用於 A 線行走的客車版巴士。

城巴將於 5 月 21 日起修改路線,計劃路線避開以上路段,期望可盡快 落實,使客量極高的
E22 線可使用 12.8 米巴士疏導乘客,亦可避免城巴機場快線用車不足的問題。


觀看更多本車型相片,歡迎「按此觀看!」

 


2700 - JB5571 # 260



2017 年 5 月 3 日 - 城巴單門客車版 Dennis Trident ( 2700 ) 退役


城巴最後一部單門版雙層巴士 Dennis Trident ( 編號 2700 ) ,已於日前退役,
此車於
 1998 年購入車廂內裝有豪華客車座椅 及 座椅上設小型行李架,設計與機場巴士無異,
唯一分別是採用單門設計
,雖然配備機場巴士的設計,但投入服務多年來,並沒有行走
機場路線
,在退役前一直投放於南區區內線。


觀看更多本車型相片,歡迎「按此觀看!」

 

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

觀看 四月份 香港巴士消息

2017 年 4 月 28 日 - 新巴首部 Neoplan Centroliner 退役
2017 年 4 月 20 日 - 愉景灣交通服務再次引入Dennis Enviro200D art
2017 年 4 月 17 日 - 九巴慶祝成立 84 週年,專設全車身廣告宣傳
2017 年 4 月 14 日 - 城巴機場快線新路線 A20 投入服務
2017 年 4 月 9 日 - 九巴新一批Enviro500 MMC巴士投入服務,車廂設施有所不同
2017 年 4 月 3 日 - 九巴超級電容巴士投入服務