2017 年 11 月份

 






2017 年 11 月 24 日 -
城巴機場豪華巴士再添新力軍


為配合開辦新的城巴機場快線,城巴於 2017 年再次引入 25 部客車版本的 Enviro500
MMC 12.8 米巴士,同時解決豪華巴士不足的問題,今批次開始的巴士,於車頭左頭軸
上方空間加設了小型行李架,其餘配置與上批次相同,車隊編號由 6812 開始,新巴士
已於 2017 年 10 月起陸續投入服務。

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3ASV44 - JG3533 # 249M


ATS1 - JH4735 # 76K


2017 年 11 月 15 日 -
九巴回收膠牌行動


2017 年 11 月 13 日,九巴派員到各總站回收所有路線及地點膠牌,使當時仍使用
膠牌的巴士( 包括 ATS1 - 50 及 3ASV52 - 56 及 58 - 60 ),暫時改用手寫白紙路線
及地點代替,惟使用手寫紙牌難以遠距離看清,引起乘客及巴士公司前線職員投訴,
最終九巴叫停所有回收行動,並解釋傳達指令有錯誤,翌日起重新使用膠牌,惟編號
ATS 1 - 6 及 所有使用膠牌富豪超級奧林比安因而提早除牌退役。

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- 丹尼士三叉戟空調十點六米 - ATS
- 富豪超級奧林比安空調十二米 - 3ASV

 

2501 - VB4686 # A33X


2017 年 11 月 12 日 - 龍運巴士半豪版本 12.8 米巴士終投入服務

龍運巴士於 2016 年 訂購 10 輛採用 Facelift 車身的 Enviro500 MMC 12.8 米巴士,
以作擴充龍運巴士車隊加強服務,車身使用龍運巴士另一款新塗裝,以黑色及橙色為
拉花圖案的主色,車廂內採用高背皮面座椅,與現時車隊中 編號 65xx 的 12 米版本
相同。

這批巴士於 2016 年運抵本港時,受當時車隊配額制度影響,未能安排即時出牌
服務 ,因而存放在車廠內一段長時間,直至 2017 年 10 月安排出牌,
並於同月首航 S1 線。

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2017 年 11 月 6 日 - 九巴超時代巴士開始步入退役潮

近日九巴有多部 Neoplan Centroliner 巴士提早退役,包括二代 AP 因牌照到期而
不獲續期退役,較早前更有數部因引擎問題無法維修的三代 AP 退役,在新巴士抵港
數量充足下,車齡達 17 年的巴士相信會按政策依期退役,此情此景的合照相片,
各位要把握機會拍攝。

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觀看 十月份 香港巴士消息

2017 年 10 月 28 日 - 九巴再次舉辦紅巴宣傳活動,60M 全線紅巴
2017 年 10 月 19 日 -
人力車觀光巴士路線重整,H2 線復活
2017 年 10 月 12 日 -
九巴增訂 70 部 12.8 米 Enviro500 MMC 巴士
2017 年 10 月 8 日 - 城巴專利部車隊絕跡非低地台巴士
2017 年 10 月 1 日 -
九巴第二款「城市脈搏」塗裝新巴士投入服務