2017 年 9 月份

 







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2017 年 9 月 28 日 -
港鐵巴士再引入 10 部新雙層巴士

為應付新界西北地區的人口不斷增長,並配合更多市民接駁西鐵來往市區,運輸署於
2016 年增發 10 個非專營巴士牌照給予港鐵巴士,為此港鐵於 2016 年底訂購 10 部
新雙層巴士,當中包括 8 部 Enviro500 MMC 及 2 部 Enviro400 型巴士,進一步提昇
區內接駁巴士的班次及服務,近日已有新 Enviro500 MMC 巴士運抵本港,正等候驗車
及出牌程序後,相信可快將服務區內市民。

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8514 - RB526 # A37


2017 年 9 月 26 日 - 龍運巴士 A37 線被運輸署建議擴展服務區域

龍運巴士 A37 線自開辦以來,一直為洪水橋、天水圍市中心及天慈一帶的住宅區域提供
特快來往機場的巴士服務,由於於天水圍區內停靠站數少,不少區內居民寧願付較高
車費換取提早往返機場。
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早前運輸署曾提出 A37 線改經天耀及天盛一帶增加客量,隨後被區內居民及區議員反對
而作罷,其後再有其他區議員建議加經嘉湖山莊美湖居及天水圍北如天恆的區域,
但這種的建議真的會為居民帶來快捷與便利?
.
網主作為天水圍居民,當然希望 A37 線客量可以高昇,亦喜見此線開辦一年後不少班次
的客量亦有改善,若果將 A 線的服務區域,擴展至原有 E 線服務的地方,是否有違當初
開辦此線的原意呢?

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8362 - SM894 # 962X


2017 年 9 月 7 日 - 城巴部份現役巴士調往新巴車隊

繼 2014 年城巴從車隊中調出十部 12 米富豪奧林比安空調巴士轉投新巴車隊後,
近日城巴再將車隊中的 Enviro500 MMC 12 米巴士調往新巴車隊,並噴上新巴色彩及
車廂更改使用新巴貼紙,截止 9 月 7 日,只有兩部 ( 編號 8361 及 8362 ) 獲安排更改
配置,惟是次過渡車隊的數目仍未確定。

由於新巴及城巴同屬新創建集團,兩間公司近年所購入的新巴士,經已採用接近相同
的內籠配置及座椅顏色,只有車身色彩才能分辨出巴士的所屬公司,相信無需多作修改
便能重新投入服務。

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1427 - JE3108 # 91


2017 年 9 月 4 日 - 新巴丹尼士三叉戟空調十一點三米全數退役

新巴於 1999 年訂購 30 輛 11.3 米版本的丹尼士三叉戟巴士,主要行走半山區及
南區路線,其後新巴在 2005 年,將其中 6 輛 ( 編號 1416 - 1421 ) 售予九鐵巴士
( 現編號 748 - 753 )在出售巴士後,此車型剩餘 24 輛在新巴服役。

直至 2017 年,隨著這批巴士服役年期已達 18 年需要退役,
新巴引入新型號巴士代替。


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觀看 八月份 香港巴士消息

2017 年 8 月 20 日 - 龍運巴士新增 A 線與 S64 系列路線免費轉乘優惠
2017 年 8 月 12 日 - 城巴專利部 富豪奧林比安 12 米全數退役
2017 年 8 月 6 日 -
九巴重視新線 88,派出「城市脈搏」新巴士行走