九巴在 2017 年加訂 70 部 12.8 米版本的 Enviro500 MMC，用以取代 2000 年初投入服務，
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2018 年 8 月 22 日 - 港鐵巴士最新兩部 Enviro400 Euro V 投入服務 運輸署於2016 年增發 10 個非專營巴士牌照給予港鐵巴士，為此港鐵於 2016 年底訂購
10 部新雙層巴士，其中兩部為 Enviro400 Euro V ( 編號 149 - 150 )，於 2018 年中抵港， 同年 7 月開始投入服務，由於新巴士仍採用舊款車身，除車牌外，相信也很難分辨是否新車。
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2018 年 8 月 10 日 - 城巴開篷孖寶兄弟，23 率先退役 城巴非專利部需配合政府的環保政策，車隊需於本年 11 月前更換至歐三引擎的車隊，
以至城巴需更換現有開篷及非開篷的巴士車隊。 現時只剩餘兩部開篷巴士供租賃用途，其中 編號 23 已於 8 月 9 日因牌照到期未獲續牌退役， 上層的春山牌座椅已在此車退役後返廠拆除，相信要更換給後繼者的開篷巴士使用。 觀看更多本車型相片，歡迎按以下連結： - 城巴 Volvo Olympian (A/C) 11 m
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2018 年 8 月 5 日 - 嶼巴 比亞迪 K9R 電動巴士終投入服務 在2011 - 2012 年發表施政報告中，政府提出全額資助本港四間專營巴士公司引入 36 部
電動巴士，當中嶼巴獲資助 2 部純電動巴士，經招標後由比亞迪奪得合約，引入 K9R 型 單層電動巴士。 新巴士在 2018 年才獲出牌，目前為止仍未編上車隊編號，最終於 2018 年 7 月 25 日 首航 38 線，開展為期兩年的試驗，成為四間專營巴士公司當中，最遲推行測試的巴士公司。 觀看更多本車型相片，歡迎按以下連結： - 新大嶼山巴士 BYD K9R (A/C) 11.6 m
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2018 年 8 月 2 日 - 九巴「廠長」APM1 提早退役 巴士生產商 Neoplan 於 2003 年向九巴提供一部 Neoman A34 型雙層特低地台巴士試用，
( 編號 APM1 )，車身及車廂均採用當時九巴最新標準設置，其中包括 配直樓梯、玫瑰花紋座椅 及 落車門使用外趟式設計，與其中直梯巴士不同，此車車身裙腳位置配上兩條啡色橫間識別。 由於廠方只提供一部此型號巴士，加上巴士未能適應香港的氣候而經常壞車， 由於需等待 巴士零件從外國廠方運來更換，使出車率一直偏低。 至 2018 年 7 月 24 日，此車在早上時間行走 259D 線中途發生故障，其後送返車廠維修， 惟車廠缺乏零件，亦無意專門為此車另配新零件，最終不獲修理提早退役，騰出車隊配額供 新巴士出牌，此車退役時只有 15 年車齡，亦是九巴首部非意外而退役的直梯巴士。 觀看更多本車型相片，歡迎按以下連結： - 九巴 NeoMan A34 (A/C) 12m
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觀看 2018 年 7 月份 香港巴士消息
2018 年 7 月 28 日 - 新大嶼山巴士 Enviro400 Euro V 前往驗車
2018 年 7 月 23 日 - 新巴 106 線獲批行走 12.8 米巴士
2018 年 7 月 8 日 - 新創建集團更換訓練巴士
2018 年 7 月 5 日 - 城巴非專利部換入矮車身雙層巴士
2018 年 7 月 1 日 - 九巴試驗白色電子路線牌