2018 年 11 月份

 







5521 - UD3393 # E34A






2018 年 11 月 23 日 - 龍運巴士首個生肖全廣落畫

2018 狗年生肖全車身廣告,九巴早於 7 月尾已落畫,龍運巴士第一個生肖全廣
( 編號 5521 ),亦在日前落畫。

觀看 5 間巴士公司的狗年生肖全車身廣告,請按此



2018 年 11 月 21 日 - 11 月 25 日起,城巴 930X 線提升至全日服務

城巴西隧路線 930X 自 2015 年投入服務後,從荃灣出發即取道快速公路直達西隧,
節省途徑大窩口、葵興及葵芳等地的行車時間,開線後客量一直穩步上揚。

城巴其後多次增加 930X 線的服務時段,由最初只在平日繁忙時間服務,一直提升至半全日
的服務,在路線方面,初時與主線 930 一樣來往荃灣愉景新城及灣仔北,直至 2017 年 8 月
下旬起港島區總站延長至銅鑼灣,在 930X 服務時段內,930 線荃灣總站縮短至荃灣西站。

城巴一直為 930X 線提供更佳的服務,在 本週日 ( 11 月 25 日 ) 開始,此線正式提升至全日
服務,分拆成獨立路線,正式與 930 線分家,主力為荃灣區的乘客提供全日特快來往港島北
的快線服務。

相片攝於 2017 年,當時 930 及 930X 線仍同在灣仔北總站開出,基於兩線部份班次開車時間
略同,使在灣仔北總站時期,可看到兩線同時開出的景況。



6029 - JV1379 # 106


2018 年 11 月 14 日 - 新巴老闆車隊數目,日漸減少

截止現時,新巴的 Neoplan Centroliner 巴士數目只剩餘 11 部,可行走的路線只有數條,
而原常註此車型的隧道路線 106 亦在數月前可派出 12.8 米巴士服務,只餘下 18X 及 82
等線可找到較多此車型行走的蹤跡。

觀看更多本車型相片,歡迎按以下連結:
- 新巴
Neoplan Centroliner



2306 - KN2813 # A21


2018 年 11 月 11 日 - 疏導港珠澳大橋乘客,城巴加派巴士支援旺區 A 線

為應付港珠澳大橋的龐大客量,城巴的A11 及 A21 線需加開巴士應付,包括設有
行李架的 2302 及 2306,2306 今日更先後支援 A11 及 A21 線,所有加班車會按沿線
需求開出。




AAU4 - PV4758 # 211A


2018 年 11 月 3 日 - 翠竹花園來往樂富的臨時巴士服務

翠竹花園的居民,過去需要前往樂富廣場一帶,可選搭村巴 KR21 線,唯在今年 4 月中旬
開始該線取消假日及公眾假期服務,使翠竹居民在假日頓時失去方便的村巴。

九巴在同年 7 月開辦臨時路線 211A ( 翠竹花園 <> 樂富 ),原先只營運約兩個月,
但九巴其後將此線的服務日期不斷延後,現時暫定會營運至 2019 年 1 月 31 日。

有指翠竹花園居民渴望此線可長期營運,方便居民前往樂富,據了解有關方面已研究
將 211A 線作恆常化服務。



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觀看 2018 年 10 月份 香港巴士消息

2018 年 10 月 24 日 - 港珠澳大橋正式通車,多條巴士線進駐香港口岸區
2018 年 10 月 14 日 - 新巴歐盟六期巴士投入服務
2018 年 10 月 7 日 - 九巴混能巴士除下廣告,重新翻油

2018 年 10 月 1 日 - 九巴比亞迪電動巴士重新編配路線試驗