Dennis Trident 12m
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專利部 ( 編號 2200 - 2301 )
城巴於 1998 至 1999 年間 年訂購 102 輛的丹尼士三叉戟巴士，其中 62 輛為半客車版本，
主力行走北大嶼山城巴路線( 編號 2202 - 2261 ) 其餘 42 輛編配至市區路線行走
( 編號 2200、2201、2262 - 2301 )，除編號 2200 配上亞歷山大車身外，其餘均配上都普車身
編號 2202 - 2261 行走北大嶼山城巴路線為主，其中編號 2232 - 2261 為單門版本，全數配備
Fainsa Gaudi Basic 高背座椅、太陽簾及 行李架等設施。
編號 2262 - 2287 全數配備Lazzerini 頸枕座椅，原設於樓梯下方的座椅減少一個及裝設行李架，
並編入北大嶼山城巴路線，編號 2289 - 2301 則行走城巴市區 及 隧道路線，上述屬專利部的巴士
服役至 2017 年並逐步退役。
非專利部 ( 編號 2212、2215、2311 )
隨著城巴非專利部的利蘭巴士需要退役，城巴 在 2015 年開始，將本車型部份巴士編入非專利部
繼續服役 ( 編號 2211、2212、2215 ) ，使非專利部成立超過 30 年後車隊終於有雙層低地台巴士
其中編號 2211 曾用作員工接送專用車，至 2016 年底正式入主非專利部車隊 ( 編號改為 2311 )
行走居民及員工路線及租賃服務。
城巴非專利部需配合政府的環保政策，車隊需於 2018 年開始更換至歐三引擎的車隊，以至城巴需更換現有
開篷及 非開篷的巴士車隊，其中本車型亦在 2019 年 2 月中旬全數退役，由新巴矮車身的丹尼士三叉戟及
富豪超級奧林比安 換上替代，本車型正式退出香港巴士服務行列。
* 最後更新 - 15 - 10 - 2021
車型資料
124 人
2201
125 人
2202 - 2231
113 人
2232 - 2261
110人
2262 - 2287
123人
Cummins M11-305E21
Voith DIWA863
2202 - 2301
ZF Ecomat 5HP590
Walter Alexander ALX500
2201 - 2301
Duple Metsec DM5000
車型相片 - 專利時期
內籠相片 - 2200
車型相片 -非專利時期
內籠相片
( 2212 ) 下層車廂往車頭展望 ( 2212 ) 上層車廂往車頭展望
