城巴非專利部為配合政府的環保政策，旗下車隊需於 2018 年開始更換至歐三引擎的車隊，唯城巴專利車隊內缺乏
歐三引擎派排的巴士，於是從同集團的新巴調入矮車身的丹尼士三叉戟，在改裝及更換車身色彩後入籍非專車隊 ，
首部已於 2018 年 8 月下旬 起入籍車隊，取代現有將退役富豪奧林比安巴士。

車隊編號亦不再沿用新巴編號，城巴為此安排新編號 ( 881 - 894 )，合共 14 部矮身巴士入籍非專利車隊，
現時在城巴非專利的路線及租賃業務當中不難發現這批巴士的行蹤。

城巴非專利部需配合政府的環保政策，車隊需於 2020 年開始更換至歐五引擎的車隊，以至城巴需更換
現有開篷及非開篷的巴士車隊，其中本車型亦在 2020 年 10 月全數退役，由城巴專利部 Dennis Enviro500
及 Enviro500 MMC 換上替代，本車型正式退出香港巴士服務行列。

* 最後更新 - 16 - 11 - 2020

車型資料

車隊編號	881 - 894
服役年期	2018 年 - 2020 年
載客量	總載客量 105 人 上層座位 45 人 下層座位 27 人 下層企位 33 人
引擎	Cummins ISMe335（Euro 3 )
波箱	Voith DIWA864.3E
車身	Duple Metsec DM5000

內籠相片 - 編號 888

上層車廂往車頭展望	上層車廂往車尾展望	下層車廂往車頭展望
下層車廂往車頭展望	下層車廂往車尾展望	駕駛室相片

車型相片

881 - KR3115	881 - KR3115 # 88R	882 - KR4001 # 88R	883 - KR5406 # 88R
884 - KR5184	884 - KR5184 # 88R	885 - KR8041 # 88R	886 - KR6915 # 88R
886 - KR6915 # 88R	887 - KR7057 # 61R	887 - KR7057 # 88R	888 - KR6515
888 - KR6515	889 - KR8155 # 88R	889 - KR8155 # 628	890 - KR7085
890 - KR7085 # 88R	891 - KS1615	891 - KS1615 # 88R	892 - KS3556
892 - KS3556 # 61R	893 - KS4408	893 - KS4408 # 88R	894 - KS5331 # 88R