AMN1 - 30 - 九巴於 2000 年購入 30 輛 MAN 24.310 巴士，這批巴士原為城巴所訂購，後來因運輸署推行
配額制度令城巴需要取消訂單，而巴士滯留於廠內直至九巴購入 ( 編號 AMN )，這批車配上荷蘭的 Berkhof 車身。
近年九巴引入更多新巴士，使這批巴士改為編入後備車。

AMN31 - 33、36 - 47 - 其後於 2002 年，九巴自行訂購 15 輛同類型巴士，這次則配上 Volgren CR223LD 車身，
踏入 2018 年，九巴為加快新車出牌的速度，即使這批只有約 16 年車齡的巴士，逐步於 1 月開始退役。

AMN34 - 35 - 兩車原屬城巴購入，車廂座位採用與城巴 2800 相同的 Transit Seating 牌子座椅，車廂配置
(車門及扶手等 ) 亦依照城巴款式，可惜城巴當時因車隊配額的問題，使城巴 被迫放棄訂單，未能如願加入城巴服務。
兩車後來被停泊於澳洲廠房內一段長時間，直至九巴訂購新 車時方一同購入，被編入 AMN 車隊內，
出牌後以屯門線為主要服務對象，AMN34 曾於 2016 年 12 月行駛期間起火冒煙，其後在 2017 年 3 月復出，
但最終此車連同 AMN35，於2018 年 4 月 18 日晚上行畢 61M 及 B1 線後退役。


*最後更新 - 10 - 6- 2018

車型資料

車隊編號	AMN1 - 47
服役年期	2000 年 -
載客量	AMN1 - 30、34、35 總載客量：122 人 上層座位：59 人 下層座位：33 人 下層企位：30 人 AMN31 - 33、36 - 47 總載客量：118 人 上層座位：59 人 下層座位：29 人 下層企位：30 人
引擎	AMN1 - 30 MAN D2866LOH-25 AMN31 - 33 MAN D2866LOH-27 AMN34 - 35 MAN D2866LOH-25 AMN36 - 47 MAN D2866LOH-27
波箱	ZF 5HP590
車身	AMN1 - 30 Berkhof AMN31 - 47 Volgren CR221LD

車型相片

AMN1 - JL1989 # 54	AMN1 - JL1989 # 54	AMN2 - JM1666 # 261	AMN3 - JM1947 # 264M
AMN3 - JM1947 # 259D	AMN5 - JM2535 # 276A	AMN7 - JM3098 # 61M	AMN8 - JM3221 # 58X
AMN9 - JM3524 # 265B	AMN12 - JM3689	AMN12 - JM3689 # 66X	AMN15 - JM4406 #58X
AMN18 - JR7183 # 268C	AMN20 - JR7741 # B1	AMN21 - JU3416 # 268C	AMN22 - JU4325 # 61X
AMN24 - JU8353 # 52X	AMN26 - JV1055 # 60M	AMN26 - JV1055 # 263	AMN27 - JV1681 # 61M
AMN29 - JV2347 # B1	AMN31 - KM2979 # 265B	AMN32 - KM3192 # 276A	AMN33 - KM394 # 269D
AMN33 - KM3942 # X1	AMN34 - KR1850 # 261	AMN36 - KR4948 # 60X	AMN37 - KR5192 # 59X
AMN38 - KR5701 # 269B	AMN39 - KR6080 # 67X	AMN39 - KR6080 # 968	AMN40 - KR6560 # 60X
AMN42 - KR6883 # 269D	AMN44 - KR7980 # 264M	AMN46 - KR9497 # 57M	AMN47 - KS1481 # 58M