巴士生產商 Neoplan ,於 2003 年向九巴提供一部 Neoman A34 型雙層特低地台巴士試用 ( 編號 APM1 ),
車身及車廂均採用當時九巴最新標準設置,其中包括 配直樓梯、玫瑰花紋座椅及 落車門使用外趟式設計,
與其中直梯巴士不同,此車車身裙腳位置配上兩條啡色橫間識別。
由於廠方只提供一部此型號巴士,加上巴士未能適應香港的氣候而經常壞車,由於需等待巴士零件從
外國廠方運來更換,使出車率一直偏低,直至 2007 年大修後出車情況才有改善,其後編調屯門廠管理,
即使此車有掛牌路線,但經常以後備車身份行走其他屯門及元朗區的路線。
至 2018 年 7 月 24 日,此車在早上時間行走 259D 線中途發生故障,其後送返車廠維修,
惟車廠缺乏零件,亦無意專門為此車另配新零件,最終不獲修理提早退役,騰出車隊配額供新巴士出牌,
此車退役時只有 15 年車齡,亦是九巴首部非意外而退役的直梯巴士。
*最後更新 15 - 8 - 2018
車型資料
車隊編號 |
APM1 |
服役年期 |
2003 年 - 2018 年 |
載客量 |
總載客量:122 人
上層座位:53 人
下層座位:27 人
企位:42 人 |
馬達 |
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電池 |
Voith DIWA864.3E |
車身 |
Neoplan |
車型相片
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APM1 - LE4612 # 58M |
APM1 - LE4612 # 58M |
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APM1 - LE4612 # 68E |
APM1 - LE4612 # 68E |
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APM1 - LE4612 # B1 |
APM1 - LE4612 # B1 |
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APM1 - LE4612 |
APM1 - LE4612 # 62X |
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APM1 - LE4612 # 67M |
APM1 - LE4612 # 60M |
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APM1 - LE4612 # 60M |