九巴在 2017 年訂購 3 部富豪 B9TL ( 配 Gemilang車身 ),新巴士改良車廂設計,九巴將其包裝成「紅巴2.0」,
其後在 2018 年 4 月安排香港傳媒遠赴馬來西亞裝嵌廠,參觀仍在當地的 4 部「紅巴2.0」( 其中 1 部為
猛獅A95 ),當時九巴向傳媒介紹,「紅巴2.0」與過往已投入服務的紅巴,車廂及外型多出六個新元素:
1 -
在落車門上方、車廂顯示屏 增加動態乘客資訊系統
2 - 車頭、車側 及 車尾的路線顯示牌,改為採用 LCD 顯示屏
3 - 車廂改用 Lazzerini Ethos 座椅,座椅設計較薄,比起首代九巴的座椅輕 30%
4 - 車頭的九巴標誌則加上沁光燈,希望在夜間可清晰顯示公司標誌,唯投入服務時已取消此安排。
5 - 車廂採用 無線落車鐘,減少車廂電線接駁,方便更換維修。
6 - 車頂和上下層之間的鋁製夾板,中間採用了合成物料,令車身輕300公斤,加上鑲螺絲來代替焊接,加快生產速度。
新巴士在 2018 年 5 月經船運抵本港,並在同年 9 月出牌,唯新巴士受 LCD 路線顯示屏的技術問題影響,
導致巴士未能如期投入服務,拖延達半年後最終解決技術問題,在 2019 年 3 月 14 日起首航 59X線。
*最後更新 2 - 6 - 2019
車型資料
車隊編號 |
AVG1 - 3 |
服役年期 |
2019 年 - |
載客量 |
總載客量:135 人
上層座位:59 人
下層座位:31 人
企位:45 人 |
引擎 |
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波箱 |
Voith DIWA 864.5 |
車身 |
Gemilang |
車型相片
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AVG1 - VS9188 # 59X |
AVG1 - VS9188 # 59X |
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AVG1 - VS9188 # 59X |
AVG2 - VT3923 # 59X |
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AVG2 - VT3923 # 59X |
AVG2 - VT3923 # 59X |
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AVG3 - VT4112 # 59X |
AVG3 - VT4112 # 59X |