陽光巴士在 2018 年從九巴接收兩部 Neoplan Centroliner ( 前九巴編號 AP144 及 AP146 )，取代兩部因
歐二引擎到期退役的開篷丹尼士三叉戟，在車廠內完成重新翻油的程序，並保留九巴時代的香檳金色，
直至同年 12 月獲發客運營業證，曾傳出會改裝成開篷巴士，但最終沒有如傳聞般改裝，繼續以香檳金色示人，
並在 2019 年 年 1 月投入陽光巴士旗下的合約式出租服務，初期擔任 郵輪碼頭的穿梭巴士路線。

至 2019 年 7 月中旬，陽光巴士終開放兩車予大眾租賃，吸引巴士迷及相關團體每星期的周末，租賃兩車行走
港九新界多個地方，兩車現時是不設企位，上層設 59 座位，下層設 31 座位。

在 2019 年 12 月 27 日上午，KR6768 在荔枝角車廠天台發生翻側意外，事件中無人受傷，
目前只剩餘一部 ( KR6160 ) 仍在服務當中。


* 最後更新 - 9 - 2 - 2020

車型資料

車隊編號	KR6160、KR6768
服役年期	2018 年 - 2020 年
載客量	總載客量：90 人 上層座位：59人 下層座位：31 人
引擎	MAN D2866LOH-27 （Euro 3）
波箱	KR6160 ZF Ecomat 2 5HP602C KR6768 Voith DIWA 864.3E
車身	Neoplan

內籠相片 - KR6768

上層往車尾展望	上層往車頭展望
上層車頭展望	下層往車尾展望
下層往車頭展望	駕駛室

車型相片

KR6160	KR6160
KR6768	KR6768
KR6768	KR6160
KR6160 & KR6768	KR6160 & KR6768
KR6160 & KR6768	KR6160 & KR6768